么太大的差别。说起企业家们，肯定也是会互相比较和竞争的，毕竟市场就那么大，消费者就那么多，谁能更胜一筹获得喜爱谁就成功了。
这不，在2018年的苏宁年度股东大会上，苏宁的创始人张近东并没有点名的提到了某东。其实，说是“敌人”，倒不如说是伙伴，没有互相的竞争，怎么能创造出更好的企业来呢？敌人带来的不仅仅是危机同时也是商机。企业家们只有重视自己的对手，才能不断地突破自我。
其实，京东和苏宁在2019年都正在“偷偷”密谋进行着各家的商业规划。
先说说京东。
京东在2019年的四月份就曾经以着12.7亿元的金额收购了五星电器的46%的股份。按照此前的行为可以判断，京东将要布局筹划线下家电的市场，人们都说这是京东硬刚苏宁的一步棋子。而京东的发展步伐一点也没有收到外界的影响。在5月13日的时候，新宁物流方面发出了相关公告，公告里面透露，公司的控股股东将要把自己所持的10%的股权转让给京东旗下的宿迁京东振越，转让的总金额大约在3.76亿元人民币。这一举措会使得京东成为该公司第二大的股东，而距离第一名的大股东也只存在着0.38%的差距。
首先，我们要知道。新宁物流是一家发展前途极被看好的物流企业。而这家物流企业的年营收规模已经突破了10亿元。这家公司在A股上市的40家物流企业中排名32。其实早在2018年的10月份，京东旗下的京邦达物流已经和新宁物流签署了一系列的合作协议。而在发布股权转让的公告中，也表明了两家企业将会在“车联网”“货联网”“智能仓储”等方面开展相关的研发以及合作。
同时，京东在2015年时，已经收购了广州亿程的股权，并且开始大力研究“卫星导航定位运营服务的领域”。可以看出，京东在科技创新和智能设备方面的投入和研发是非常看重的。并且，据有关数据显示，京东在研发方面的资金已经投入了将近37亿元，而这仅仅只是开始。刘强东之前还放话说，未来国内只会有京东和顺丰两家物流企业。
再说说苏宁。
其实苏宁在这两年里发展的势头很猛。而随着国美的衰落，苏宁也一举登上了国内家电500强的榜首，成为了当之无愧的“电器老大”。并且在2018年里，苏宁在国内的店面开设也是进行的如火如荼。张近东还表示会在2019年里加快门店的开设。同时，苏宁在物流领域也是不甘示弱。北京苏宁表示会在2019年里加快智慧化仓储等一系列的建设。并且还计划再新建100多个前置仓，1200多个自提点和300个快递点。
其实更随着电商的快速发展，快递行业似乎在悄悄萌芽。但是，阿里，苏宁和京东的目的并不是仅仅在于快递的运输，它们似乎更加看重道路运输行业，智能仓储业和更具信息化的物流体系。
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