新能源汽车的发展离不开国家的大力支持，正是由于政策补贴非常到位，这才使得中国的新能源汽车保有量直线飙升，现已突破700万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。据车叔了解，我国新能源汽车在今年1-11月这段时间的累计销量为251.4万辆，同比大增178.3%，新能源汽车在国内的销量爆发态势愈加明显。
近日车叔自财政部、发改委等部门发布的《2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策通知》中得知，2022年新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%。具体如下：
纯电动乘用车续航在300km（含）与400km（含）之间的车型，补贴0.91万元；续航大于400km（含）的车型补贴为1.26万元；插电式混合动力乘用车（含增程式），NEDC续航里程大于50km（含）的车型补贴为0.48万元。
另外需要注意的是，基于对新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素的综合考虑，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，也就是说2022年12月31日之后上牌的新能源车将享受不到任何补贴，和燃油车保持一致。
新能源汽车补贴退坡会使其销量受到影响吗？从大环境来看，新能源汽车崛起已是势不可挡，而且海南、西安等城市已经决定在2030年禁售燃油车，其它城市也一定在制定相应对策，所以就算补贴退坡甚至取消补贴，新能源车的销量也不会受到影响，甚至会逐渐取代燃油车。
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