在这个“看脸”的时代，一件消费品的“颜值”已经成为消费者是否会去选择它的重要因素之一。比如汽车，如果外观造型符合我们内心的审美，才会去考虑接下来的试驾、询价等后续操作。当然，”颜值“这个东西往往是仁者见仁智者见智的。接下来，笔者就列举几款我眼中高颜值的车型。
长安UNI-V
预售价：13.49万元
车型亮点：电动升降尾翼、溜背造型
长安品牌“UNI”系列主打年轻运动，该系列首款轿车UNI-V，目前也已经开始接受预定。1.5T顶配车型，预售价为13.49万元，并且根据正式上市价格，厂家还给出了十分厚道的“多退少不补”政策。
从前脸来看，UNI-V延续了UNI系列家族式无边界格栅设计，大灯造型修长犀利，与前格栅组合到了一起，视觉效果上显得更宽。另外，左右两侧的扰流板区域也为车头增添了运动气息。
UNI-V的侧面可以说是最漂亮的部分，溜背式的平滑线条，看起来显现出一种低趴的姿态。长车头，短车尾的设计更像是轿跑的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。
尾部方面，UNI-V采用了时下流行的贯穿式尾灯。造型夸张的后扰流板以及双边双出（运动版为双边四出）的排气布局，让其运动基因再次得到强化。
另外，UNI-V还配备了电动升降尾翼，这项配置在同级别车型里边是绝无仅有的，这也是该车最大的亮点，此配置也并不只是起到美观作用。当尾翼升起时，可以增加约25公斤的下压力，并减少0.007Cd风阻系数，在增加车身稳定性的同时也降低了油耗。
内饰方面，仪表盘和中控大屏采用错位设计，大大增强了整个中控台的层次感。此外，仪表盘是由三块屏幕所组成，整体科技感十足。在其他方面，车内多处采用橙色点缀，增添了几分活力，双D型方向盘加换挡拨片看上去也十分的运动。
动力方面，UNI-V将会配备1.5T发动机，最大马力为188匹，最大扭矩为300牛·米，并匹配7速湿式双离合变速箱。根据官方表示，未来还会推出2.0T版本。
总结：你是否曾想过可升降尾翼会出现在一台10几万紧凑级轿车身上？当然，不管你想没想过，它出现在了UNI-V身上。再加上轿跑式的车身以及强劲的动力等，这或许才是“年轻的第一台车”该有的样子。
坦克300
官方指导价：19.58-30.80万元
车型亮点：外观个性，硬派越野
坦克300作为长城品牌“坦克·WEY”平台下的首款车型，以其硬派越野的身份自上市以来得到了极高的关注度。该车型目前有城市版、越野版、赛博版等多达8款不同车型，以满足不同消费者的喜好。
从前脸开看，坦克300十分有味道。圆形头灯加上内部矩形LED设计，看上去既美观又富有科技感。并且与进气格栅完美的融合在一起，一体感十足。另外，前杠较为凸出，并采用无漆处理，彰显了其硬派越野的身份。
车身侧面，腰线笔直粗壮，可以用四平八稳来形容。整体为经典的下宽上窄设计，底部非常的敦实，视觉上给人一种强烈的力量感。另外，采用外抛式设计的轮眉宽大粗壮，再次凸显了其越野属性。
尾部没有过多的线条勾勒，整体依然是方正造型。外挂式的备胎以及侧开尾门设计进一步强化了其越野车的属性。
来到车内，内饰设计与外观相呼应，整个中控台同样是方正造型。空调出风口采用圆形设计，粗犷大气。另外，硬派越野标志性的副驾驶位把手也没有缺席。除了一些硬派元素以外，坦克300还标配了双12.3英寸显示屏，为内饰又增添了几分科技感。
配置方面，360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、科大讯飞3.5智能系统、L2级辅助驾驶系统等都有配备。
动力方面，坦克300全系搭载2.0T发动机，最大马力为227匹，最大扭矩为387牛·米，并匹配来自ZF的8AT变速箱。此外，还配备了差速锁、四驱系统、7种全地形驾驶模式以及非承载式车身等越野配置。
总结：从目前市场表现来看，坦克300无疑是一款成功的车型。硬朗的造型以及强劲的越野性能，为自主品牌硬派越野阵营增添了一笔浓厚的色彩。另外，坦克300本身的高科技舒适配置也让其在越野的同时兼顾家用，是一款全能车型。
极氪001
厂商指导价：29.9-36.8万元
车型亮点：跨界猎装造型、长续航
极氪001是吉利旗下极氪品牌的首款车型，基于SEA浩瀚架构打造而来。目前，极氪 001共有3款车型，包括超长续航单电机WE版、长续航双电机WE版以及超长续航双电机YOU版，并为车主提供终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费流量三项终身服务。
从车头可以看出，极氪001延续了领克家族的设计语言。大灯组采用了分体式设计，整体辨识度极高，并且下半部的远近光灯组与前格栅融为一体，形成了贯穿式设计，视觉上增加了宽度。另外，前包围设计比较夸张，加上大尺寸的前唇，更具运动气息。
车身侧面，门板上的腰线经过隆起处理，看上去颇具力量感。而猎装溜背造型是整车的最大设计亮点，优雅且美观，一眼看上去有种旅行车的感觉。极氪001的车身尺寸在同级别车型种表现非常不错，长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距达到了3005mm。此外，极氪001还达到了50：50的前后配重比。
极氪001的尾部采用了贯穿式尾灯设计，整体尺寸比较宽。后包围整体造型与前包围相呼应，并配备了具有通风效果的扰流板，增添了几分运动气息。
极氪001的内饰部分非常简洁，除了8.8英寸的液晶仪表盘以及15.4英寸的中控显示屏以外，几乎看不到其他东西，并且档把的体积也很小，整个内饰看上去十分精致。
配置方面，极氪001配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅按摩、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。
动力方面，超长续航单电机WE版车型最大功率为200kW，NEDC续航里程为712km；长续航双电机WE版车型最大功率为400kW，NEDC续航里程为526km；超长续航双电机YOU版车型最大功率为400kW，NEDC续航里程为606km。
总结：在同价位车型中，极氪001是独树一帜的存在。猎装车身显得个性十足，超长的续航里程让你在行驶过程中更加安心。此外，还配备了像空气悬架这样的越级配置，确实很难再找出第二个这样的车型。
凡尔赛C5 X
厂商指导价：14.37-18.67万元
车型亮点：跨界车身、性价比高
单从命名上来看，凡尔赛C5 X就充满了新意。当然，法系车在设计上从未输给过对手。作为年度重磅车型，凡尔赛C5 X将法系车的超前设计展现的淋漓尽致。
外观方面，凡尔赛C5 X基于EMP2平台打造，采用了雪铁龙最新的家族式设计语言。进气格栅采用贯穿式设计，并与分体式大灯相连接，形成一体化结构，整体呈现“X”状，具有极高的辨识度。
优雅浪漫一直是法系车所存在的，凡尔赛C5 X也是如此。车身侧面线条自然流畅，勾勒出完美的跨界车身。A、B、C柱都采用了隐藏式设计，形成了悬浮车顶，未来感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。
来到尾部，整体设计十分饱满。车顶以及车尾两个扰流板十分显眼，尾灯造型与头灯造型极其相似，两者交相呼应。另外，排气采用了隐藏式设计，让车尾看上去更加简洁。
内饰部分，全系标配了7英寸液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘。整个功能区划分有序，中控屏为悬浮式设计，还保留了部分物理功能按键，档把也设计为按键式，整体简单明了。
配置方面，3D彩色e-HUD抬头显示屏幕、C-Connect 3.0智能网联系统、360全景泊车影像、无线充电等都有所配备。
动力方面，凡尔赛C5 X全系搭载1.6T发动机，最大马力为175匹，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱。地盘方面还配备了PHC液压自适应悬架，舒适性以及动态表现得到了提升。
总结：很多人将凡尔赛C5 X看作是雪铁龙的翻身之作，从目前销量来看，凡尔赛C5 X已经超出了预期。作为一款合资中级车，14.37万元的起售价已然具备了超高的性价比，再加上其跨界风格造型，相信未来能够获得更多年轻消费者的青睐。
结束语：以上就是本期笔者为大家所推荐的车型，其中包括硬派越野的坦克300；同级别唯一配备电动升降尾翼的长安UNI-V；超长续航里程的极氪001以及雪铁龙的翻身之作凡尔赛C5 X。虽然这几款车风格迥异，都有一个共同特点，那就是外观都个性十足，并且都偏向于年轻化设计。可见，现如今各大车企对”颜值“是有多么的看重。然而，正如笔者开始所说，这始终是一个“仁、智”的问题。那么，以上几款车是否有你心中的“哈姆雷特”呢？