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汽车网红营销就够了吗?本土小型SUV要突围,还得靠硬实力站外seo

来源:上虞门户网  2019-08-06 11:01

随着移动互联网络信息的不断发展,一大批网络红人顺势崛起,“网红经济”也开始发力,如今已成为现象级产物撬动万亿市场。现在,网红经济遍地开花,已经由原来的线上延伸到线下,巨大的流量让不少企业尝尽了甜头。

 

自带流量的网红

 

自去年10月发布全新品牌战略以来,一汽奔腾就借助“网红”模式,是新奔腾的第一款车型——T77迅速成为了网红,奔腾随之进入到发展的快速增长期。8月3日,在网红云集的2019新浪超级红人节上,奔腾T33以“W@N出新高度”的口号正式上市,售价区间为6.98-9.98万元。上市现场还特别设置了新车价格竞猜环节,使两位网红成为奔腾T33的全国首位车主。

 

实施全新品牌战略的新奔腾,2019年将向年销15万辆发起挑战。要知道,这一数字几乎是2018年的一倍。想实现这一新目标,奔腾所需要的,不只是依赖“网红”营销模式,更是需要具有核心竞争价值的产品,而全新T33是否有这样的实力,成为“实力派网红”呢?

 

 

本次上市的奔腾T33,定位属入门级的小型SUV。消费者普遍认为,入门级汽车就是为解决“从无到有”这个刚需问题而生的。也就是说,功能配置普遍不丰富。然而,奔腾官方表示T33拥有“全系高配”的保证,让低价并不是低质的代名词。

 

“全系高配”了解一下?

 

“全系高配”,仿佛就是一个自相矛盾的说法,因为按照传统习惯,车企通过逐级精简顶配车型所搭载的配置,从而对产品售价进行划分。因此,追求车辆功能完整的用户,自不然要花更多的费用购置高配车型。那么奔腾T33的“全系高配”是怎样的呢?

 

 

奔腾T33所指的“全系高配”,其实是在造型、内饰、智能、装备等方面实现。首先是标配了不由未来感的外观造型,让新车拥有T系列家族特征的六边形进气格栅,分立在前保险杠两端的旗杆式LED日间行车灯,此外,前格栅85颗独立切割工艺呈现的数码雨滴造型。这些展示车辆外形特性的配置,成为了T33全系车型的标配。

 

 

在“环、薄、轻、悬”的设计理念指导下,奔腾T33内饰采用云海环抱式内饰造型,环抱的氛围强化了车辆的包裹感。同时通过降低了仪表板的型面高度,给用户带来更开阔的视野,通过采用的搪塑软质仪表板,使得这辆小型车也不会有明显的廉价感。

 

 

奔腾T33选用的是D形多功能方向盘,两侧集成音响、娱乐系统快捷按键采用了全金属材料,让方向盘既有运动的造型,又具备一定的时尚感。此外,奔腾T33车内还标配了支持触控功能的10.25英寸的中控屏幕,同时,方向盘前方的仪表盘能带来裸眼3D效果,不难看出,奔腾T33在有限的成本中,尽量让驾驶座舱显得科技化。

 

 

年轻用户对智能化配置有着极大的呼声,而奔腾T33并不只在最高配车型上才配有智能网联系统,而是将D-Life 4.0系统下探至更低级别的车型,让物联网时代的智能化生活走进汽车,也让汽车成为智能化生活的载体走进用户的家庭。而此前搭载于奔腾T77上并广受用户好评的“虚拟助手”YOMI,这次被继续运用在奔腾T33上,“私语定制”功能下,用户只需发出一个指令,YOMI就能完成四个动作,用户可以根据自己的喜好训练YOMI,进行私人定制,提前预定指令。此外,D-Life4.0智能网联系统还可实现与几百种智能电器互联互控,真正实现了车与生活互通。

 

 

在安全性方面,T33同样没有妥协,采用加强型3H车身结构,全系搭载BOSCH第九代ESP系统,同时还装备了“4通道”倒车雷达系统、胎压监测报警、电子驻车、无钥匙一键启动、四门一键升降带防夹玻璃系统等安全配置,让驾乘者能享受安全放心的出行。

 

还能靠配置取胜?

 

奔腾T33所在的小型SUV市场,其实有实力的竞争对手并不少,例如吉利缤越、长安CS35PLUS、广汽传祺GS3等,那么声称“全系标配”的奔腾T33,是否能够突围而出呢?

 

相对于这几款车型,奔腾T33最大的优势在于颜值,.作为奔腾T系列的第二款车型,奔腾T33大量汲取了此前奔腾T77的诸多设计元素,其中最具辨识度的部分就是前脸的六边形中网,其内部镶嵌的"雨滴"细节装饰和"世界之窗"新车标与奔腾T77一脉相承。

 

 

同样定位为小型SUV的T33,其4330/1780/1680mm的车身尺寸,在一众对手之中优势并不明显,尤其是能决定车内横向空间的宽度,更是多款车型之中最小的。至于轴距方面,T33则达到同级较好的水平,有2600mm。

 

 

 

对于一款面向年轻消费群体开发的车型,动力无疑是重中之重。不过在一众对手中,搭载了1.6L自然吸气发动机的奔腾T33,动力参数优势并不大,最大功率为84kW,峰值扭矩为155N·m,匹配的是来自爱信的6AT变速器。这样的组合,很自然让人联想到它并不是以动力为卖点,而是主打耐用性。

 

 

 

而在功能配置方面,毫无疑问T33在相同价位之中有着些许优势,例如LED大灯、车内环境氛围灯、自动防炫目内后视镜、前排座椅加热等,对于一款小型SUV车型而言,这样的配置水平是足够丰富的了。

 

 

通过对比不难发现,奔腾T33的最大优势,在于年轻化的外观设计、丰富的配置以及高可靠的技术,而性能方面并不十分突出。不过,如果能将较早前上市的奔腾T77上的1.2T动力搬到T33上,或许就能起到立竿见影的效果。所以,如果追求更高的配置、更好的用车体验,T33无疑是为入门级用户打造的“高配”车型。

 

 

自去年发布新品牌战略以来,一汽奔腾在营销上的这些转变不仅让奔腾品牌变得越来越年轻,也大大促进了销量的增长。今年1-7月,一汽奔腾销量累计增长11.9%,7月的销量更是同比增长109.5%。这次,作为奔腾品牌T系列的第二款车,以后来者身份加入到小型SUV角逐的T33,不仅丰富了奔腾品牌的产品矩阵,促进品牌年轻化的进程,还进一步巩固了奔腾品牌的新形象。

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