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这款欧美大卖的MPV终于到中国,CKD生产,与海外版一致

来源:上虞门户网  2021-06-23 15:15

虽然近两年起亚在中国市场表现不尽如人意,但不得不承认,作为全球前五大车企的一份子,起亚在欧美还是颇受欢迎的。就拿今年2月在美国上市的第四代嘉华来说,销量逐月翻番,已经成为美国销量增速最快的MPV车型。而在本土仅有5200万人口的韩国,第四代嘉华开放预订首日就获得“现象级”的23006张订单,首月实销量达10130辆。

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针对中国这个全球最大的汽车消费市场,起亚显然不会放过。而且,为了让中国消费者放得放心,第四代嘉华虽然放在了东风悦达起亚的旗下,但将以CKD模式进行国产(即零部件完全拆散、整车进口的方式导入),从而达到与海外版同等的高品质水平。

因而,对于东风悦达起亚来讲,可以说,第四代嘉华是一款只能成功不允许失败的重磅车型。也正因为此,在去年的北京车展和今年的上海车展上,第四代嘉华都被放到了最醒目的位置。如今,随着中国市场上市步伐的临近,东风悦达起亚更是集中发力,在全国多个核心主销城市开展了巡展活动。6月22日,第四代嘉华现身新一线城市郑州的网红街区,掀起了一股韩式旋风。

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汽车情报新媒体在现场看到,精心布置的展台融入了东风悦达起亚焕新的形象,以模块化空间将全新的LOGO分拆重组,咖啡互动、办公场景等组成品质商务空间,迷你高尔夫、蓝幕留影等组成美好家庭空间,并以第四代嘉华连接多种沉浸式生活场景,高度诠释了第四代嘉华“宜商宜家”的产品属性。

既然提到了“宜商宜家”四个字,接下来就让我们看看第四代嘉华是如何做到名副其实的吧。

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在空间设计上,得益于现代汽车集团全球化第三代平台i-GMP,第四代嘉华以“舒适而奢华的休息室”为核心理念,拥有了1995mm的超宽尺寸及3090mm的超长轴距,近而拥有了同级最宽、最灵活、最实用的大空间;值得一提的是,第四代嘉华采用了高端舒压座椅、二排腿托放松座椅、可前后左右多模式自由调节的座椅布局,营造了极度舒适和尊贵的驾乘感受。因而,作为商务接待的话,第四代嘉华的尊享和舒适程度不输于当红炸子鸡别克GL8。

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而在“宜家”方面最值得称赞的,是智能科技的加入。在现场的“实操”过程中,我们发现第四代嘉华搭载的智能互联系统拥有智能语音、UVO远程控制、后座语音识别等诸多人性化便捷配置,更重要的是“流畅且好用”。而在安全方面,第四代嘉华搭载了L2+级ADAS智能驾驶辅助系统,集20余项尖端驾驶辅助配置,可全方位保障驾乘安全。

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可以说,第四代嘉华已经完全摆脱了中高端MPV汽车纯粹的“工具车”及商务车属性,无论是商务接待、公司出行需要的豪华排面,亦或是家庭出行、远途旅游看重的智能安全,或者是年轻人爱嗑的颜值和舒适空间及父辈们想要的贴心配置,它都给与了最大程度上的满足,近乎完美演绎了“宜商宜家”的真谛。

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很显然,第四代嘉华已经完全具备了爆款的实力。当然,这也与其前三代产品的不断升级有关。熟悉汽车行业的人都知道,作为起亚首款大型MPV,第一代嘉华1998年推出即定位全球市场,并被美国高速公路安全协会(NHTSA)评选为最安全的MPV;第二代嘉华成为上至韩国总统,下至韩国娱乐明星、企业老板的座驾;2014年上市的第三代嘉华,年底即在美国公路安全保险协会(IIHS)的安全评估中,获得“Top Safety Pick(最佳安全之选)”奖项,并斩获2015年韩国年度车型、美国沃德十佳内饰等奖项。众所周知,北美国家的用户身材魁梧高大,对车辆动力、空间和舒适等性能要求也很高,而第三代嘉华在美国市场调查机构J.D.Power 2015年商品性满意度调查中,还获得了MPV的winner奖。

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因而,得益于深入骨髓的全球优秀基因,经过不断的优化升级,第四代嘉华自推出的第一天起,便拥有了“MPV王者之风”。而且,正如前文所说,在国内的生产方式上,第四代嘉华采用了CKD模式,与海外版完全保持了一致的造型和品质等。

对于消费者最为关心的价格问题,由于这款车被暂定于今年8月上市,因此目前还不得而知,但此前进口版车型起步价被控制在20万以内,据此判断中国市场上市后,估计价格比GL8要更具杀伤力。不信,我们走着瞧!

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