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堪称“被车标埋没的好车”

来源:上虞门户网  2023-02-24 09:21

在中国买车,消费者会把对品牌的选择放在首位。像特斯拉、比亚迪、丰田、本田等就占据着大量的销量,当然了,这些品牌能够如此热销,确实是产品力+品牌双向奔赴的结果。

不过市面上也有一些车,实力不错,却因品牌原因较为冷门。比如下面三款,堪称“被车标埋没的好车”,明明开过的都说好,却没有好销量!

东风标致508L

指导价:15.97万-22.47万元

亮点:动力及可变阻尼悬挂有优势,品质让人放心

近半年来,标致508L的销量为2275辆,对比同级别热销车型:凯美瑞是12.4万辆;雅阁是11.7万辆;帕萨特是9.7万辆。不过,作为法系中型车的代表,标致508在个别产品点上有着不逊色凯美瑞、雅阁的发挥。据车质网数据显示,2022年标致508L的月均投诉只在个位数,口碑表现比较稳定。

回归到产品上,标致508L能吸引眼球的首当其冲必须是i-Cockpit唯我座舱设计了。在内饰同质化严重的市场,法国人就喜欢与众不同。它的车内仿佛一个战斗机的机舱,给驾驶者很强的操控欲。12.3英寸全液晶仪表支持动画效果,10英寸中控屏界面清爽简洁,语音系统仅支持按键唤醒,智能程度不高,不过高配版本支持Carplay游艇式电子挡把很吸睛。

标致508L虽然针对国产加长了轴距(2848mm),但空间中规中矩,胜在座椅舒适且前排通风、加热等功能一应俱全,顶配还能选装座椅按摩,配备劲浪音响。

动力上,它搭载了1.6T和1.8T两款发动机,其中1.8T参数可媲美同级别合资2.0T车型(211Ps/300Nm)。低速巡航状态下加速时,动力响应积极;很温柔好开,符合家用型的设定。同时8AT变速箱的平顺性令人满意。底盘比较扎实,高速上开到140都不飘。值得一提的是,这台车的NVH静谧性实测表现不错,工作状态下噪音几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

目前算上终端优惠,标致508L在合资品牌中绝对属于“价格屠夫”,只可惜过于小众难以被看到。从它的机械素养、操控性能等方面来看,实力与地位是不匹配的。但凡换个丰田标,月销量都得翻两番。

日产ARIYA 艾睿雅

指导价:28.54万-34.28万元

亮点:前后可移中央扶手,接近油车的驾驶感受

作为传统品牌旗下的一款纯电紧凑型SUV,ARIYA 艾睿雅去年收获了很多关注点也背负了很多质疑。这算是东风日产憋足了劲拿出的一款具备跨时代意义的战略车型,不过在销量层面,自2022年10月起累计销量仅有1272台,和价格接近的特斯拉Model Y拉开了非常大的距离。

它诞生于雷诺-日产-三菱联盟的全新CMF-EV纯电专属平台,外观设计前卫,偏跨界运动风格。内饰方面它相比国内的新势力车并没有那么激进有科技感,偏简约保守型。中控放置了双12.3英寸大联屏,其中前排带有一个有趣的设计--可前后滑动15CM的电动中控扶手箱,它可以让空间变得更为灵活,当你将中央扶手台移到最大限度时,它可以放置70L的登山包或大号宠物箱,更可以让你从副驾驶优雅地穿过坐到主驾驶位。

Ariya艾睿雅车长超过4.6米,轴距为2775毫米,虽然并非同级最佳,但日产“偷了空间”,并且把“沙发”搬进车内。所以,它的舒适性算得上同级标杆水平,后备箱相对小点,应对日常使用。

动力上,它提供长续航和高性能两种版本,长续航为两驱,CLTC综合续航里程分别为623km;高性能为四驱,拥有e-4ORCE四驱技术,CLTC综合续航里程分别为559km、533km。

这台车是我开过的电车中,整个调教比较接近油车的一款纯电SUV。起步很轻盈,不会像很多国产电车那样窜一下上去,加速后动力又很迅猛,它还带有防晕车功能,非常友好照顾到特殊人群。此外,其单踏板模式还有单独的关闭按键,这个设定照顾到一些从燃油车转成电动车的车主。

销量一般跟价格上不具优势有很大关系,毕竟如今国内的新势力纯电车智能程度这么高,性价比又高,况且国人对国产品牌的认可度越来越高,抢占了多少的份额。日产还得对这款车的优势产品点再重点宣传一波才行呀!

起亚狮铂拓界

指导价:17.98万-23.78万元

亮点:内饰抢眼,2.0T动力有惊喜,海外热销!

近日我们还聊到狮铂拓界这款全球化车型,它在北美市场以及欧洲市场都是起亚品牌都十分受欢迎,2022年全球累计销量为46.2万台,排名靠前于大众途昂、丰田汉兰达等。不过它在国内就没这样的待遇,11月第五代Sportage狮铂拓界亮相国内后,2个月时间仅交付1137台。

但是,看看它的外观与内饰,我相信很多消费者还是挺种草的。外观是基于起亚全新设计理念Opposites United(对立统一)打造,长得有个性很大气。它的车身尺寸(4670/1865/1680mm,轴距为2755mm)也与本田CR-V不相上下(4703/1866/1680mm,轴距为2701mm),后排的空间感和舒适性都不差,再加上带遮阳帘的全尺寸天幕,整体视野很好。

韩系车的内饰布局总是比日系车更让我满意,它使用了曲面双连屏,配备旋钮式电子换挡机构,前排带加热/通风功能。前排带有双层隔音玻璃,后排可以开启安静模式功能,如果长途开车想要好好休息,这不是非常人性化吗?

动力上,狮铂拓界燃油版搭载了1.5T和2.0T两款发动机,匹配8AT变速箱。另外还有混动车型,搭载的是代号GN4R的2.0升发动机和电动机组成的混动系统。

蜗牛车志此前试驾过它的2.0T燃油版车型,参数上比大众2.0T高功率还要出色。它具备了宽泛的扭矩释放区间,从车辆起步时开始逐渐释放动力,能够胜任大多数日常使用场景。8AT升挡积极,明显注重平顺性与高效性。

最后,它的智能驾驶辅助系统做到全系标配,反馈也很聪明。整体来看,确实是一款实力不错的紧凑型SUV,在海外能热销也是情理之中。

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