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大众的发动机开7万公里就漏油,丰田的发动机开7万公里会漏吗!

来源:上虞门户网  2019-05-19 15:54
 来看这位网友的问题:机电

  大众ea111发动机7万公里有点渗油问题大吗?需不需要维修?

  首先来明确一个问题:内燃机是由很多结构组成的,其中所使用的材料也是不同的。除了铁、铝等金属材质外,还有很多橡胶材、石棉等材质的使用。这些橡胶材质都是属于“易损消耗件”,会随着时间流失和使用后老化损坏掉的。(不仅是发动机,变速箱之间也有相应的结构)

  

  发动机每个“缸体”连接之间一般都会使用一个“密封垫”来增加密封性,这些“密封垫”一般都是橡胶或石棉材质,会随之时间的流逝而逐渐老化,密封性也就自然下降了,内燃机内部的机油就会从这些老化的缝隙之间渗漏,如果“密封垫”老化严重,渗油现象也就会越严重。

  

  所以说,发动机在到达一定的使用公里数之后“密封圈”肯定是会老化的,渗油也就发生了,这并不是大问题,属于机械的正常属性。

  

  相比较之下,德系车的发动机密封垫的老化会比较早,不到10万的公里数就有可能出现渗漏现象,但其它车系也会有发动机渗漏的情况出现,今天的这两张发动机渗漏的图片都是来自丰田的发动机(公里数都在10万左右)。

  

  一般来说,渗漏不明显的发动机,是不需要进行维修的。因为轻微的渗漏并不会造成机油的明显流失,并不会影响发动机的润滑和冷却,也就不会造成发动机的不正常磨损,也就没必要更换。

  

  当然,如果渗漏明显,有肉眼可见的机油渗出,有“油滴”产生时,就要及时更换新的“密封圈”来解决渗漏问题了。明显的渗漏会在短时间内造成机油的流失,机油缺失会导致发动机润滑不良,发动机温度过高,导致拉缸等严重损伤发动机寿命的情况。

  轻微渗漏不需要修,渗漏明显建议立即处理!“密封垫”是属于消耗品,更换的费用不会很高。

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