2019深圳深港澳车展上，斯柯达首发了Vision GT概念车。Vision GT定位为运动型SUV，犀利的风格让人耳目一新，虽然在此之前这种风格已经在某些车型上有所体现，但是如此淋漓尽致的痛快，还非这台Vision GT莫属。在今年的深港澳车展看到这台车，是令人兴奋的，是令斯柯达粉丝欣慰的。为什么这么说呢？先上两款老车的图。
熟悉、喜欢和曾经喜欢斯柯达的朋友一定认识这两款车，我也喜欢那时候的斯柯达，都说奔驰优雅，可奔驰更高贵，要论触手可及的优雅，斯柯达的B柱势不可挡。不过时间改变了许多事和物，也许曾经的经典不在就一定会有新的经典再生。在经历了很长一段时间的沉寂（设计方面）之后，斯柯达终于从毫无个性中醒来，此番深港澳车展上的Vision GT不仅展露了最新最极致的设计语言，更是唤醒了自己。接下来，我们来撩它。
Vision GT给人最强烈的感觉是犀利、锐气和动感，中网的设计饱满有立体感，大灯的线条简洁有力，与中网组合在一起，野性十足，极富侵略性。
Vision GT的前唇两侧进气口采用类似铝合金拉丝面板的材质勾勒出一个凌厉的造型，在其下方则是碳纤维材质的前铲，年轻人喜欢也需要的那些激情与力量，都在Vision GT的身上展现的淋漓尽致，我想，对于用户，这些元素是他们想要的，而对于斯柯达，这台车引领出来的家族特质，更是不可或缺。
后视镜未来感十足，不过仔细推敲一下，也不外乎是双色设计，LED转向灯点缀再加上造型上的雕琢。如果量产车上保留这个造型，那它一定是车主的骄傲。
Vision GT的车身侧面依然沿袭了犀利的运动风格，短促的车身配和大尺寸的运动轮毂，自带运动感，平直的腰线为侧面的气质提供理论感，从A柱往后“一路下坡”的车顶，把溜背特色渲染出来，在画龙点睛的D柱完美收尾。
优秀的设计师绝不会放过任何一个可以渲染的细节，Vision GT的轮毂自然是“锋利十足”，不仅如此，轮眉和侧裙还都也能够碳纤维来装饰，真想问问设计师，是不是再加上个尾翼，Vision GT就要去参加WRC了？
全景天窗是不应该缺席的配置，没有人不向往美好，也不会有谁讨厌阳光的温暖和月光的浪漫。哦，我主要是想说Vision GT采用了黑顶设计，挺酷的。
有句话叫情人眼里出西施，意思是说确认过眼神，遇见对的人，那么他那里都好。对Vision GT来说也是如此，它的车头那么引人，车尾也不甘示弱，亮点无处不在，会发光的logo虽然步了比亚迪的后尘，但是感觉超越就在一瞬间。
Vision GT的尾灯实在精彩，虽然面积不大，但是吸睛能力绝对不差，led的炫酷，造型的犀利交织在一起，就是设计师的自豪和后车车主的望穿秋水。
Vision GT的尾部扰流器是碳纤维的，中间还有个会发光的GT字母，上面是蜂窝状的“中网”，然后就是 一个长长的led灯带。它们在一起，点燃的后车车主的欲望。车尾设计的这么好，我真怀疑设计师是倒着干活，先从屁股开始，然后再往前（瞎猜）。
总结：Vision GT的内饰和动力匹配等信息尚未公开，仅从外观来看，我觉得有两件事值得肯定，第一是Vision GT自身的颜值和气质，一台漂亮的车，没有人会不喜欢；第二是Vision GT通过自身的努力，把斯柯达现役车型的气质激发出来，或者说它像催化剂，有了它的点拨，好像才会让人意识到原来斯柯达已经从优雅的B柱时代悄然过渡到了如今的风格。也许会有老斯柯达粉不以为然，但无论如何，斯柯达又有了自己的性格，这比什么都重要。
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