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1.5T发动机,177马力,工信部油耗仅为6.1L,这款合资车很受待见

来源:上虞门户网  2019-08-07 10:58

相比丰田,在小型SUV市场,明显还是本田更受待见。从销量表现上也能看出来,缤智和XRV显然卖得要比丰田的C-HR好。按说丰台的车做得应该不会有什么质量上的问题,可销量怎么就是上不去呢。这还是和丰田一贯的不优惠政策与过高的定价有关,CHR大概要比缤智贵出一万五左右的价格,再加上市场端的优惠,大家还是更加倾向于实惠的本田。

在紧凑型SUV和中型SUV市场,丰田都十分受到追捧,为什么到了小型SUV就不灵了。还是因为这个价位的消费者更加在乎性价比。多花几万块钱买一个丰田的牌子,在更大型的车上车主或许会有所考量。但在小型SUV领域内,实惠才是唯一的真理,这也就是为什么在这一级别中销量前三常被国产品牌把持的重要原因。

本田缤智在一众合资品牌中算做得不错了,上半年销出5万台,几乎是丰田CHR的两倍。今天我们就要来介绍一下这一款车,看看到底有什么优点或者劣势。

首先缤智是一款小型SUV,与同门师兄弟XRV定价接近,共同丰富了本田旗下小型SUV产品矩阵。官方指导价12.78-18.98万,市场优惠1.2万元左右。

 

 

外观上新款缤智并没有进行特别大的改动,整体上延续了老款的设计。前脸部分最具标识度的便是宽大的银色镀铬饰条,边缘处十分锐利,像两把匕首插入LED大灯组。此外多处部分都运用了黑色漆板,像是包围式的进气格栅,底部雾灯与车前保险杠。

 

 

来到车身侧面,视觉上腰线较高,而车窗玻璃边缘与车身圆润的弧线基本吻合,整体流线型的车身设计颇具美感。从车尾看去缤智的底盘不算低,同时扰流板相对挡风玻璃突出不少,显得十分具有层次感。

 

 

 

内饰相对比较商务,同时多功能皮质方向盘上还有着镀铬材料点缀。而梯台式的档杆区设计得很有层次感,给人留下很深刻的印象。全系标配的8英寸中控屏偏向副驾驶一侧,下方是控制空调大小温度的触控屏,值得一提的是偏向副驾驶一侧的空调出风口共有三横排,其实完全可以做成一组,但这样的设计看上去还挺新鲜的。

 

 

 

仪表盘设计得简洁明了,从左到右依次为转速表、时速表、燃油表,没有太过复杂的信息和功能,起码看上去挺顺眼的。内饰方面亮点不是太多,相比老款改动也较少,总得来说基本做到了这一级别该有的水平。

 

 

功能上全系搭载倒车影像、上坡辅助、自动驻车,这一点做得还是蛮好的,尤其是对倒车生疏的新手朋友。另外缤智全系标配胎压报警、铝合金轮毂、车内PM2.5过滤装置、隔热玻璃、后视镜电动调节、后备厢12V电源接口、车载电话、语音识别等功能,可以说车内功能多样丰富,值得诟病的是仍然只有部分顶配版搭载自适应巡航。

 

 

前排座椅支持前后高低调节,座椅材质采用织物、皮织混搭、真皮三种搭配,分别匹配低中高配版本。另外前排正副驾驶都安装有遮阳板化妆镜,充分考虑到了一些爱臭美朋友的需求。

 

 

 

 

长宽高4328×1772×1605,轴距为2610mm,尺寸与XRV完全相同,在小型SUV当中算是相当不错的尺寸。实际驾驶员感受前排空间充裕,而后排乘客同样不会感到憋屈,1米75的个子坐下腿部空间仍然一拳有余,可以说是很宽敞了。

 

后排座椅不仅支持按比例放倒,同时也可以竖向收起,这样的设计还挺好玩的。只是中部地板凸起不算太小,对后排乘客乘坐舒适度有一定影响。此外大部分车型都设有前后排中央扶手,这样的设计还是十分人性化。

 

 

后备厢仅支持手动开启,行李厢容积为437L,后排座椅放倒后容积可以达到1456L,而同级别的大众T-Cross仅为1319L。可以说缤智后备厢的空间表现还是很有竞争力的,在日常家庭使用中足以放一些大的物件。

 

 

动力方面新款缤智由18款的1.8L自然吸气发动机变为1.5T涡轮增压,这一变化与XRV保持一致,背后也是本田经过深思熟虑后的结果。由于涡轮增压有着更好的燃油经济性,同时对比自然吸气,能显著的降低尾气排放。毕竟随着国六来临,未来的尾气排放标准也肯定会愈加严格,留给自吸车的空间将越来越狭窄。关于油耗不得不说确实是CVT变速箱更加省油,工信部综合油耗6.1L,车主实际油耗可以控制在8L以下。

新款发动机性能方面有了显著的提升。最大功率变为177马力,最大扭矩220牛米。这样的数据表现在一众小型SUV里可以说是十分出众,而车主实际驾驶感受动力强劲,尤其是中后段推背感明显,远不是原来的1.8L自吸机可以比拟的,可以说本田在发动机上面是诚意满满。传动系统方面,涡轮增压发动机全部匹配CVT无极变速箱,只有部分低配版本为6挡手动变速。

 

 

说下来缤智还有什么缺点呢,肯定是有的。比如说主动降噪方面做得不是很好,驾驶者感觉噪音还是偏大。而悬架方式采用麦弗逊加扭力梁式悬挂,车主实际开下来还是觉得底盘偏硬,对颠簸路面的处理不是很到位,滤震效果有待提高。

 

总体来讲,缤智不失为一款好车。在小型SUV市场的博弈中,一众合资品牌蜂拥而上,最终还是本田占得了先机,不管是德系大众,还是日系丰田,都纷纷败下阵来。不高傲的价格,实在的配置,简洁的内饰,以及本田的招牌,这一系列的因素促成了缤智的大卖。

小型SUV领域是自主品牌的主战场,缤智所存在的毛病也是这一级别车共有的一些问题。而兄弟车型XRV上半年的销量甚至要胜过缤智,这其中必定有着售价的原因。相信如果本田试着下探价格,缤智的销量必将会更加火爆。

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