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9月新能源销量近腰斩 比亚迪年终目标仅达至51.7% 清明前夜打一

来源:上虞门户网  2019-10-12 11:17
 作者说:比亚迪需要在四季度连续突破10万辆大关,才有可能完成年初既定目标。

  比亚迪需要在四季度连续突破10万辆大关,才有可能完成年初既定目标。

  10月10晚比亚迪官方披露其销量报表,9月销量40729辆,同比下降约5%;1-9月累计销量为335795辆,同比下降4.49%。

  新能源颓势不止

  具体来看,比亚迪新能源乘用车9月销量13681辆,同比下降47.8%;1-9月累计销量192620辆,同比增长34.31%。其中纯电动车9月销量7359辆,同比下降39.3%,1-9月累计销量为123658辆,同比增长129.29%;插电混动9月销量为5689辆,同比下降55.9%;1-9月累计销量62261辆,同比下降23.52%。

  

  此番报表可以发现,比亚迪新能源车型在9月出现同比近腰斩的境况,这也是比亚迪在今年自7、8月后的第三次下滑,且9月较8月相比仍环降18%。此次下滑的最大因素,也是因为新能源政策退补所致。

  今年6月底,政策退补正式执行,彼时退补首月,国内新能源汽车市场在连续爬坡的情况下突现刹车,7月新能源市场销量环比下降51.3%至6.7万辆,此成绩较上年也有着3.8%的退坡。汽车分析师曾向中车网分析道,比亚迪因政策退补而致使销量退坡乃正常现象,相关证劵公司也表示,仍看好比亚迪后期发展,完成全年目标或不能难题。但在连降三月的情况下,比亚迪在第三季度仅完成年目标的51.7%,且下滑趋势较目前来看还在继续扩大,距离年尾仅有三月时间,比亚迪若想完成年终目标,则需在接下来三月中完成每月销量104735俩的成绩,显然这具有一定难度。

  燃油车挣扎不定

  再看燃油车方面。9月燃油车的境况较之前稍有不同,在往月接连下滑的趋势中,燃油车以27048辆的成绩实现同比增长35.2%,1-9月累计销量为143175辆,同比下降31.22%。细分车型来看,9月轿车销量5617辆,1-9月累计销量29552辆,同比下滑34.83%;SUV9月销量15048辆,1-9月累计下来62205辆,同比上涨22.34%;MPV9月销量6383辆,1-9月累计销量51418辆,同比下滑54.08%。

  

  据报表显示,目前作为比亚迪燃油车销量主力的是SUV系列车型。据悉,今年以来,比亚迪在市场上先后投放2019款比亚迪秦、比亚迪宋Pro等多款车型,后者更是在上市次月便突破万元大关。随着比亚迪的加速布局,燃油车销量也在持续下滑的局势中止住步伐,但此番单月增长显然对连续下滑的燃油车构不成较为明显的助力,从报表来看,比亚迪今年燃油车销量再度下滑或已成难以挽回的定局。

  细数下来,比亚迪自今年来已向市场连续投放十余款新车型,此番”广撒网“模式或将为其在政策退补之际加速占领市场。从目前情况来看,比亚迪若要完成年初既定目标难度颇大,从今年历月表现来看,比亚迪单月销量都未能突破10万元大关。

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