而这，在新宝骏RS-3上市即升级的强大智能化产品力面前，很多车友甚至老车主表示"后悔缤越买早了"便能窥见一二。那么，上市即完成升级的新宝骏RS-3到底有着怎么样的魅力，竟让车友们发出这样的看法呢？下面就来聊一聊。
单纯从外观来看，新宝骏RS-3和吉利缤越的颜值表现都非常出色，完全无愧为小型SUV第一梯队的产品。整个前脸，新宝骏RS-3和旗下的其它已经上市的三款"并肩作战"的兄弟车型一样，都是家族式设计语言浓厚的"星际几何"概念，将无垠浩瀚星空的元素融入到进气中网，组合泛白色的矩形条加以点缀，很好表达了时尚、前卫的设计感。这点，和缤越同样是采用大量星空设计元素的水滴涟漪式格栅颇为相似，足以窥见在颜值设计层面，新宝骏RS-3和缤越都有着"英雄所见略同"的共识。
不过，论及外观造型的辨识度，采用不同于常规的分体式前后灯组、营造出的一体式LED日行灯，及熏黑状尾灯造型的新宝骏RS-3，很显然，开出去较之缤越，它确实更加夺人眼球，对此也不难理解很多车友表示 "后悔缤越买早了"的言论。毕竟这两款车的受众群体主要还是以年轻人为主，一个出众的车身颜值对他们而言，或许还胜过空间、网联与动力等产品力。
当然，作为一款主打全擎智能家用SUV的新宝骏RS-3，其实在空间、网联与动力层面也是有着较为突出的表现。全车长宽高、轴距分别达到4300×1750×1615mm、2550mm的尺寸数据，与吉利缤越（4330×1800×1609mm、2600mm）的车身尺寸保持在同一水平线上，都属于小型SUV的标准表现，后者在轴距与车身长度上面占据略微优势。
而最值得一提的是，RS-3所搭载的新宝骏手机车联网系统更是让人爱了，该系统能将手机与汽车进行无缝连接，可实现无线wifi投屏功能，把手机上的生态内容几乎全部迁移到车内网联当中，实现启动提速100倍、运算提速20倍，并支持爱车发送定位、导航、看电影及语音微信接收与回复等多达100项"黑科技"，真正把缤越、长安CS35plus、哈弗H2等一众竞品远远甩在了身后。
至于动力部分，新宝骏RS-3目前已经上市的车型全系是1.5L自然吸气发动机，可爆发出105Ps最大马力、135N·m峰值扭矩，属于常规表现并未让人意外的表现，但较之全是3缸发动机的缤越，这点上RS-3还是值得肯定。而且，新宝骏RS-3除了匹配6挡手动变速器，还搭载一台可模拟8速的CVT无级变速器，可带来更畅快的换挡效果，对整车平顺性的提升不言而喻。
总结：新宝骏RS-3虽然上市时间较之缤越更晚，但是它较之以往产品更高端的定位，启用全新钻石车标，加上手动挡仅7.18万元，自动挡8.18万元起的价格，与在颜值、空间、网联方面的突出表现，确实有着让很多车友发出"后悔缤越买早了"的资本。
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