铃木吉姆尼采用与奔驰大G相同的正正方方造型，所以它也被不少网

从刚闭幕不久的阿拉善英雄会能看出，现在的人们对越野兴趣越来越高。的确，越野的独特魅力对长期生活在城市中的人们有莫大的吸引力，不过在阿拉善这样的沙漠地带对车辆要求较高，也导致今年不少城市越野车出现陷车的情况。在今年阿拉善英雄会上，除开一众改装越野车，能轻松应对各种路况的便是丰田兰德酷路泽、JEEP牧马人、日产途乐以及奔驰大G这样的硬派越野车，毕竟它们就是为越野而生的。

不过对于不少车迷朋友来说，也许上面几款硬派SUV价格都偏高；其实有一款硬派SUV它同样拥有够强越野能力，但价格却只要不到20万，它便是铃木吉姆尼。由于铃木吉姆尼采用与奔驰大G相同的正正方方造型，所以它也被不少网友亲切称为“平民版大G”。

铃木吉姆尼由于短轴赋予了它非常夸张的接近角、离去角，同时它较轻、较小的车身尺寸又让它非常灵活，在很多特殊路面上，它的越野能力甚至要强过前文提到那些“大哥”。正因为低售价、够强的能力，车迷们又给它送上“20万内可玩性最强的SUV”称号；不过遗憾的是，以上情况随着新款吉姆尼的到来也将改变了，因为新款车型引入国内价格涨了太多。

第四代吉姆尼于去年12月在海外上市，外型升级明显，原厂状态下与奔驰G系就有很高相似度，让车主日后不必再特意改装。同时，新款车型在轴距没变化的情况下缩短了车身尺寸，带来了更起强的通过性。第四代吉姆尼外形上面的确更精致，并且新车还提供了更鲜艳的车身配色，更能吸引到年轻消费者。

内饰部分，第四代吉姆尼升级更为明显。大家对前几代吉姆尼内饰的印象大多是简陋，此次它升级了用料做工。同时吉姆尼内饰在保证一贯的机械化风格外，还加入了悬浮式中控这类实用性配置，整个内饰不管是视觉感受还是使用起来与前几代都有明显提升。

第四代吉姆尼在动力方面也有所升级，曾经的1.3L发动机换为1.5L发动机，最大马力102匹、最大扭矩130N·m。说实话，这样的调校还是有点保守，速度一起来便会感觉到动力较肉。不过好在它专项在越野上，手动分时四驱、非承载式车身加上2.6倍扭矩放大，它强劲的越野实力还在。

看完车的情况我们来揭晓价格，当昌河铃木解散、铃木推出中国市场后，不仅吉姆尼国产无望，就连官方进口都已经成为过去式，那现在国内市场要购买第四代吉姆尼便只能通过平行进口。近日，第四代吉姆尼的“3C”认证下来后，其售价也随之曝光；从天津港经销商处看到价格为25.88万，而蓝色、绿色等新款配色还得加一万。

对天津港车商熟悉的车迷都知道，这些车商为了实现利润最大化，定价时无需考虑定位与产品品牌价值，当然这也是他们的定价自由。但说白了，这些商家真就认为会有很多人为了情怀来购买新款吉姆尼吗？

的确，如果硬要说吉姆尼算一台情怀车倒也过得去，但对大多数车迷而言情怀都会有一个价格承受底线。看看上一代吉姆尼，国内售价14-16万；并且第四代吉姆尼在日本本土售价也不过才180万日元，换成人民币也在13万左右，当上完这样那样的税费后再加上运费，进入国内市场就要卖到一倍多，难道不会过了大家对情怀所能承受的底线？

写在最后：

曾经吉姆尼在大家心中就是为那部分喜欢越野但囊中羞涩的人而来，但现如今卖这个价格，不就变成“穷人买不起、富人看不上”了？对能接受这个价格的消费者来说，喜欢越野的可以去看看日产途达、哈弗H9以及长城炮等皮卡；对越野没有太大需求的甚至能选择豪华品牌入门SUV了，新款吉姆尼的竞争力真没多强，也许真就只剩下情怀了。

不得不说，第四代铃木吉姆利还是那台大家熟悉的、可玩性够高的“平民大G”，但这个价格的确会让很多人对“情怀”望而却步。也许还是有喜欢的人会买它，但可以肯定的是，一定也会有喜欢的人再买不起它。