在车头部分，测试车虽然继承了概念车的布局，但却更加保守，前格栅并没有采用概念车的立体造型，减少了曲面设计，而是使用了更平滑的线条，此外车头整体也更加紧凑。
车身侧面，测试车部分继承了概念车的设计，如与概念车相似的曲面结构以及隐藏式车门把手，但在车身后半部分却没有采用概念车的隆起设计，而是依然相对保守，让车身整体看起来比较平整。不过测试车却使用了与概念车相似的低风阻轮毂，相信未来量产版应该也会采用这一造型。
车尾部分同样减少了概念车版本的很多曲面设计，更加平整，也更加简洁，所以虽然仍采用溜背式设计，但整体感觉少了些许犀利，更多了几分日常家用小车的气质。此外，尾灯部分与概念车相比也有较大变化，并没有采用两段式LED灯组，而是相对简单的单一灯组。
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