作为汽车行业里面一个正在崛起的领域，新能源市场已经成为了各大车企纷纷跟进的领域，虽然说在新能源市场中比亚迪、哪吒汽车等部分车企也已经取得了很好的成绩，也有南北大众、丰田和本田等汽车品牌加推自己的新能源车型，但这并不影响新车型的加入，雷诺江铃“羿”就是其中之一。
对于这个品牌估计不少人还很陌生，简单介绍一下，2019年江铃集团与雷诺集团联手创立了立足于全球视野的合资纯电品牌，其“能量工厂”秉承工业4.0标准，可实现多平台、多车型的柔性化生产，是国内唯一覆盖A00级——A+级的汽车制造工厂。首款车型“羿”的市场定位是A+级轿车，目前，有关该车的配置核心信息已经得到了确认，也就是说“羿”这款车即将参与市场竞争了。
从官方图片来看，“羿”的外观设计还是很有特点的，该车同样采用了新能源汽车特有的封闭式中网，分体式的前大灯，锐利的日间行车灯，向前突出的前包围，1.94平方米超大月光全景天幕，旋风式的轮毂以及红色卡钳，隐藏式电动门把手，溜背式的造型设计等，都在很大程度上突出了该车应有的运动化风格。
极简的外观设计理念在内饰方面也得到了体现，张弛有力的线条在车内如行云流水，平底式多功能方向盘，横幅式空调出风口，连体式的大屏融合了诸多实用的功能，看似简约但不简单，在很大程度上不仅体现出了该车的审美感和时尚感，更突出了该车所拥有的科技感。
产品定位为全球先锋智电轿跑的羿，除了在国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运送到了欧洲，完成各种复杂道路的测试。并且整车采用了44块热成型钢铝复合材料，抗压强度高达1500kpa，采用“口”字环形电池包保护结构以及全域安全气囊等，给予驾乘者全面保护。
搭载强悍的双电机驱动的羿，零百加速只有5.8秒，可一键开启SF狂热模式。该车还引入科大讯飞车载生态，支持8种手势识别及操作。拥有与自动驾驶头部企业联合打造的EZOOM-Pilot 3.0，全车配备了24个传感器，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能，200万像素前置摄像头，APA一键自动泊车，TJA交通拥堵辅助等但能够在车上见到。
速递哥并不否认“羿”这款车的实力，从该车透露出来的配置等来看，其市场野心还是不小的，虽然说该车还没有正式上市，但也有一种刚入局就想着要“出圈”的苗头存在，利用其所具备的高颜值，丰富的配置等，给竞争对手一种先声夺人的气势，由此可见“羿”是有备而来。
写在最后：从“羿”所透露出来诸多配置等信息来看，该车整体上的产品实力还是可圈可点，其竞争对手应该是集中在比亚迪秦EV、几何A等纯电动A级轿车，虽然说“羿”所具备的优势不容小觑，但抛开价格谈市场前景根本无意义，所以说，决定“羿”能否成为新能源搅局者的重要因素还是价格，你说呢？
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