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仰望U8正式发布7款车身颜色

来源:上虞门户网  2023-06-01 16:09

日前,我们从官方渠道获悉,仰望汽车为旗下的大型SUV——仰望U8发布了7款车身颜色可供消费者选择。7种颜色的灵感源自宝石矿物,分别为龙石绿(高光)、龙石绿(哑光)、砂石绿(高光)、砂石绿(哑光)、月光银(哑光)、萤石白、曜石黑。新车已于2023上海车展上正式开启预售,预售价为109.8万元,共推出豪华版以及越野玩家版两款车型。

仰望U8正式发布7款车身颜色 预售价109.8万

U8是仰望品牌首款量产车型,定位百万级新能源硬派越野,新车前脸采用了依旧由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀的家族式设计“时空之门”,配备了分体式大灯通过光栅相连,整体呈鼎形设计,一条纵向的日间行车灯位于前机盖上方,四组前大灯隐藏在前脸两侧,围绕大灯的菱形点状装饰让新车前脸富有科技感,也极具辨识度。

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车身侧面整体轮廓采用了类似奔驰G级、路虎卫士等硬汉形象的越野车风格,轮廓棱角分明。细节方面,新车配备了隐藏式门把手,在轮拱后方配备了动态模糊状的装饰点缀,侧后视摄像头隐藏在轮拱装饰之中,D柱横向饰条上内嵌有发光灯带。新车长度达到了5300mm,轴距为3050mm,配备了尺寸为275/60 R20的轮胎。

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尾灯为分体式L字形设计,下方的倒L型布局内包裹着点阵式灯光,点亮效果相当惹眼独特。另外,新车还拥有“小书包”外挂式备胎,看上去更具硬派感觉。

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内饰方面,仰望U8为用户打造了极致的豪华座舱。星环座舱巧妙利用多重曲线,打造了强烈的环抱感。独创的 12.8 英寸星河曲面屏,打破以往直屏的对内饰设计的限制,塑造了前所未有的一体化、无边界的座舱氛围。车规级曲面 OLED 中控屏,基于真实人体数据模型,选定 37°为最佳倾斜角度,时刻保证用户以最方便的姿态操作屏幕。

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仰望U8配备了证据系列Hi-End级音响系统、星空律动天窗、主动香氛等高端配置,搭配U8超静谧的NVH品质,带给用户超豪华的私享空间。智能座舱方面,仰望U8通过开放式的生态,让车机拥有和手机一样的无差别体验,同时,具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能,将智能科技注入到越野体验之中。

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仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车。基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统,带给仰望U8前所未有的性能天赋。“易四方”的核心是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统,包括前后双电机、中央控制器以及刀片电池,可适用于纯电动及混合动力平台。它能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能,为用户带来极致的安全、性能与体验。U8的最大动力输出超1100匹马力,百公里加速时间最快仅为3.6s,澎湃的动力和精准的控制能力,让U8具备超强的越野实力,在阿拉善大V沟轻松完成沙漠干拔冲坡挑战。

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云辇-P系统,是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。它可实现高度自主调节,仰望U8悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm,有效提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节,阻尼支持连续自适应调节,通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时,提升车身稳定性,让操控性更强;在通过颠簸路段或减速带时,显著提升驾乘舒适感。

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四台电机可以进行独立控制,配合从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行的全面重构,可以通过感知力更强的电驱系统,以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态,从而更好地控制车身姿态。通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向,“易四方”平台车型可以实现原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等。

原地掉头俗称“坦克掉头”,在坦克上并没有传统汽车的转向轮,通过两侧履带的转速差来控制坦克的行进方向。“坦克掉头”是让两侧轮胎以相同的速度、相反的方向转动,车辆便可以以车辆中心为圆形画圆,实现原地转向。在近期出现的奔驰EQG、美国造车新势力Rivian等车型上也配备了类似的技术。仰望U8的一大亮点在于可以在柏油马路等高附着力路面完成该动作,这对车辆的动力输出和控制精细度都有更高的要求,不过由于原地掉头过程中车轮会与地面强烈摩擦,对轮胎损耗较大,并不建议车附着力很高的路面上频繁使用该功能。

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“蟹行模式”则是让两侧的车轮产生转速差,不依赖方向盘转动便可以让车辆在行进中出现横向移动,控制得当可以减小转弯半径,比传统方向盘转向更加灵活,包括悍马EV等车型上也配备了类似的功能。当然“蟹行模式”并不能在与车身垂直方向移动,完全的横向移动需要配合特制的车轮。通过对对车轮的矢量控制,车辆甚至可以不依赖方向盘行进、转向,甚至刹停,官方表示“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40m 的百公里刹停距离、大型SUV实现小于12米的转弯半径。

更加独特的是在仰望U8发布前就引发热议的“浮水模式”。搭载“易四方”技术的车型整车核心系统防护能力达到 IP68 级别,拥有良好的车身及座舱密闭性,同时凭借四轮独立矢量控制功能,在车辆完全漂浮在水面上时可以独立控制车轮输出,让车辆保持受控,沿前轮指向的方向继续前进,在车辆误入深水区时脱困。不过一定要注意,此功能主要应用于紧急脱困,汽车毕竟不是船,切不可贸然驶入湖泊、河流等深水区。

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而爆胎继续行驶有着很强的现实意义,高速爆胎是一种极其危险的场景,在高速行驶时一个轮胎突然失去抓地力,即便是经验丰富的老司机也很难确保车辆的安全。“易四方”技术能够以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩,通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预,帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。这也是“易四方”主打的安全性能的重要体现。

除了可以四轮独立控制外,电机性能方面,“易四方”平台最高转速做到了20500rpm,整车马力超1100匹,可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。此外,新车配备了易四方刀片电池,四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩,相较于传统机械式全时四驱系统,电控四驱系统反应速度快了100倍,同时调整范围达到20倍。

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