从相关渠道获悉，新款吉利帝豪L Hi·P即将上市，且据了解，新车将新增直流快充功能，进一步提升补能效率，加上全系标配100km纯电续航，轻松满足上下班通勤，并大大降低用车成本。另外，新车在造型设计、配置和动力等方面也进行了全面革新升级。
更重要的是，我们从终端了解到，新款帝豪L Hi·P为了提升市场竞争力，其售价有望下探到与比亚迪秦PLUS DM-i同一水平，也就是10万以内，从这不难看出，紧凑型插混SUV市场的卷已经蔓延到紧凑级插混轿车市场，压力又给到了比亚迪。
至于外观方面，根据此前工信部申图片来看，新款帝豪L Hi·P变化主要集中在前脸，摒弃了个性的大尺寸格栅，改为更加利落的横向条幅式格栅和分段式前保，视觉效果更加简洁大气，新能源化味更浓，也更加符合主流大众的审美。
车身尺寸没有变化，长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，在同级别车型中属于主流水准。
内饰方面预计也变化不大，主要是针对智能配置进行升级，其中像当下最主流的高通骁龙8155芯片预计会标配，同时还会对驾驶模式进行升级，进一步丰富可玩性。
动力方面，新款帝豪L Hi·P继续搭载雷神Hi·P超级电混动力系统，由1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成，其中发动机最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩290牛·米；电动机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩320牛·米；系统综合功率233千瓦（317马力），系统综合扭矩610牛·米，官方百公里加速时间为6.9秒，在3挡DHT变速箱的加持下，极速可达到230km/h。 在续航方面，新款帝豪L Hi·P全系搭载15.5千瓦时电池组，NEDC纯电续航100km，亏电油耗可以低至3.8L/100km，在满油满电的状态下，综合续航里程达到1300km。
且值得一提的是，新车还升级配备了增程模式功能，进一步提升电动驾驶体验，基本可以说，帝豪L Hi·P这套插混系统完美兼顾性能、油耗和续航。
总体来看，经过此次升级改款，吉利帝豪L Hi·P综合实力大大提升，如果未来上市价格真的与秦PLUS DM-i一个水平，这无疑对后者乃至整个紧凑级轿车市场形成巨大冲击。
试驾东风本田CR-V，藏在平平无奇里的细节
多款重磅SUV在蓄势待发，具体车型有哪些？