2019款D-MAX
外观部分，整车造型变化不大，前脸的细节变化比较明显。中网部分采用了全新的家族设计，ISUZU标识挪到了中网上部。两侧的前大灯造型更加犀利，内部均采用LED光源，并且配备了LED日行灯。前杠两侧雾灯区域造型也进行了重新设计，增加了镀铬装饰，提升整体质感。新款D-MAX的车顶行李架和侧踏板也一应俱全，非常实用。
车辆内部相比外观的变化更大，新款D-MAX采用了与mu-X牧游侠相近的内饰设计风格，非常乘用化。中控台大面积使用深色软质材料，看上去很有质感，并且在中部和车门部分添加了木纹材质覆盖，提升档次感。新车标配了真皮方向盘，前方的仪表盘也经过重新设计。
中控台最明显的变化是中部使用的8英寸彩色触控大屏，与mu-X风格一致，而且系统中还搭载了百度Carlife车机互联系统，非常与时俱进。大屏幕下方的空调控制区域也采用了横排的按键和旋钮。地台部分换挡杆造型有所改变，后方的驱动模式旋钮被保留。
动力方面，新款D-MAX仍然采用五十铃4JJ1 3.0T柴油发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为430N·m，与之匹配的是爱信6速手动和6速手自一体变速箱。
2019款铃拓
外观部分，新款铃拓相比其他两款车型变化不大，仍然保持现款造型，在细节方面有一些变化，诸如增加了鲨鱼鳍天线。前脸部分依然采用五十铃的家族风格设计，大面积的镀铬进气格栅，两侧与前大灯采用贯穿风格，融为一体。
新车的内部变化很大，包括方向盘、中控台都使用了与牧游侠十分相似的设计，并且还带有木纹饰板来提升档次感。新车配备了多功能方向盘，并且带有蓝牙电话和定速巡航功能。中部触控屏尺寸变大，系统自带百度Carlife车机互联功能。下方的空调控制区域也更加规整。
动力方面依然使用江西五十铃JE4D25Q5A柴油发动机，最大功率95kW，峰值扭矩320N·m。传动部分是新款铃拓的亮点，除了现有的6速手动变速箱之外，还将增加6速自动变速箱的选择。
全新瑞迈S
新款瑞迈被命名为全新瑞迈S，也是这三款车中变化最大的一款。前脸部分采用全新的设计，进气格栅部分变得更加宽大，中部带有JIM的标识。两侧大灯轮廓也有所改变，大灯内侧与中网连接的地方进行了凹陷的处理。前杠整体设计也更加厚重，两侧的雾灯进行了重新设计，与前大灯造型呼应。
内饰部分，全新瑞迈S的变化也很大，同样向牧游侠靠拢。方向盘和门饰板部分都增加了银色装饰条，中控台部分的显示屏变成了触控大屏，具备GPS导航、百度CarLife等功能。下方的空调旋钮和按键的组合也非常合理。
动力部分没有变化，全新瑞迈S还将使用2.5T柴油发动机，最大功率为95kW，最大扭矩为320牛·米，并匹配6挡手动变速箱。汽油版动力采用三菱的2.0T发动机，最大功率150kW，最大扭矩280N·m，匹配5速手动变速箱。
总结：江西五十铃三款新车的上市，正在印证着国内皮卡逐渐乘用化的过程。无论是新款铃拓加入的自动变速箱，还是三款车都配备的中部触摸屏和乘用化的系统，都有着非常明显的特点。而D-MAX所引领的高端生活方式，也是皮卡在创富工具之外的另一个属性，在政策越来越开放的同时肯定会变成主流趋势，而江西五十铃也在这方面做了非常重要的努力。
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