早在2016年11月，借旗舰车型CS95亮相这一契机，蓝鲸动力就开始将蓝鲸2.0T开始对外进行传播，并在消费者心中形成了深刻的烙印。自此，东安汽发开启了中国汽车动力技术平台元年，拉开了高压直喷发动机的帷幕。
2021年长安UNI-K上市，带来了蓝鲸新一代2.0T发动机，它集中优化了油门的响应，有针对性的集成应用双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、Smart Phaser智能凸轮相位调节系统的技术。与合资品牌的双涡管和电控涡轮技术类似，主要谜底都是降低涡轮迟滞提高车辆的瞬间动力响应性。而凸轮轴调节技术，则让动力和油耗取得了完美的平衡。此外，蓝鲸新一代2.0T还加入了高压直喷+高滚流气道敏捷燃烧等技术，动力数据也得到了全面提升。其最大扭矩可达390N·m，在1500rpm即可产生350N·m的扭矩，无论是从技术上还是动力数据上都对合资竞品完成了超越。
通过动力参数对比不难看出，蓝鲸2.0T发动机无论是最大功率还是最大扭矩，相比大众的2.0T发动机都全面占优，还可以适配更低的燃油标号。这意味着蓝鲸发动机不仅能带来更加出色的动力体验，还兼顾了用车的经济性支出与部分环境下的普适性，展现出了东安汽发对于发动机制造技术的核心实力。
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