近期，据外国媒体报道，德国联邦交通部部长安德烈亚斯·舍尔（Andreas Scheuer）在接受采访时表示目前正与特斯拉（TSLA.US）商谈，希望特斯拉（TSLA.US）也向其他汽车制造商开放超级充电站网络。
此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在访问德国期间也曾与安德烈亚斯·舍尔（Andreas Scheuer）会面过，他们共同探讨了关于柏林超级工厂建设是否对整个基础设施影响有关的重大问题。但并非要此次会面探讨事宜的关键所在。
对于是否向其他汽车制造商开放超级充电站网络。特斯拉曾表示同意，但这将取决于能否就分担成本达成协议。此前也有相关传闻称：特斯拉就与此类协议正与其他的汽车制造商进行谈判，不过目前尚未看见有任何与之相关的结果报道。
毋庸置疑的是，世界上最广泛的电动汽车快速充电网络非特斯拉的超级充电网络莫属了，特斯拉可谓从零到有，一步一脚印地开发自己的超级充电桩，无需依赖其他的第三方充电网络，直至今日，在全球范围内，特斯拉拥有超过2700个充电站点，之中还包括25000个超级充电桩。
埃隆马斯克曾在去年表示：特斯拉的超级充电站有其他的汽车制造商悄悄地使用着。
安德烈亚斯·舍尔（Andreas Scheuer）认为对于特斯拉来说，欧洲地区充电站使用标准为CCS标准，在欧洲开放超级充电站网络会比在其他地区开放更容易。虽然技术上还有一些需要攻克的难题，但希望最终的结果是确保消费者可以通过智能手机访问不同品牌的充电站。
在普及电动汽车上，这位交通部长一直是非常积极的，他希望车主在充电方面上能不必因电量而感到担忧，他曾表示这一直是他们的目标，也在朝这个方向迈进。不过目前暂无法提供协议达成的准确时间。
我们都知道特斯拉并不靠充电站赚钱，而是为车主提供充电服务，超级充电器仅出售充电所需的电量。超充网络一直是它的一个优势所在，若人人可用，之后这个优势会不会因此而改变呢？之后马斯克会将如何回应这位德国的交通部长呢？后续我们也将持续关注。
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