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华为Mate30 RS保时捷设计点评:豪华,难怪王思聪买了50

来源:admin  2019-11-12 17:50
  又到了一年一度的双十一,今天你都剁了什么?对于手机圈而言,每年的今天都是疯狂拼销量的一天,尤其是这两年,厂商和电商平台们总爱用榜单说事儿。
 
  放在以往,这榜单还都要等到第二天揭晓,或许是今年手机圈的竞争过于激烈,各种五花八门的榜单秀的极果君有点晕,甚至连双十一的第一分钟都能搞个销量榜出来……
 
  然而就有这么一款手机特立独行,没有赶着双11这趟大巴“倒贴”,而选择在双十一的前一天开卖,一分未降,仅一分钟就卖到断货……甚至在某鱼上被加价一万多,仍然供不应求……
 
  能被炒到这样的,也只有华为Mate30RS,作为华为Mate系列每年的“太上皇”版本,即便售价上万,每年的保时捷设计都能引发一波抢购和炒卖的热潮,今年的Mate30RS定价12999元,仅次于还未发售的折叠屏手机MateX。这玩意儿到底贵在哪?今天,极果君就从老板手里搞来了一台,带大家玩玩。
  看正面和Mate30Pro一模一样
 
  与Mate30Pro不同,Mate30RS从包装上就大了一倍,除手机本体外,在普通版的基础上多了一个40W的车充、一个手机壳,并很贴心地准备了两条数据,所有配件均改用了黑色,高不高级先放一边,至少与手机放在一块看起来协调不少,还给你一种我花这么多钱就得和别人不一样的感觉……
 
  在外观设计上,Mate30RS和Mate30Pro保持一致,均采用了6.53英寸环幕屏设计,屏幕分辨率2400*1176,在88°高曲率屏幕下,给人一种手机正面被屏幕包裹的既视感,另外,或许是由于我手上这台Mate30RS采用了黑色的中框,与原本屏幕两侧的黑边在视觉上融为了一体,所以视觉效果其实要比Mate30Pro要更好一点。
 
  同时,屏幕的下巴和额头的刘海也得益于黑色中框看起来没那么突兀了,顶部的姿态传感器使它具备手势操控的功能。
 
  只需对着屏幕上下挥手即可实现页面的滑动,握拳则是截图,其实我觉得这一功能要是开放给第三方应用其实会更有意思。
 
  除了特别定制的外观,Mate30RS还在系统主题上以示区分,默认主题以黑色为主基调,中间则为红色,与背部的布局一致,系统应用的图标也被重绘,另外,屏幕中时钟组件的时间数字部分采用了PorscheDesign的字体,在熄屏显示时亦是如此。
 
  如果你不喜欢这套主题,系统还提供了其他几套可选,并且这几套主题是保时捷设计机型独占的,想用Mate30Pro冒充一下难度还挺高,华强北除外。
 
  看到这你也许会问:我直接买台亮黑色的Mate30Pro不就得了?当然不,Mate30RS之所以贵,还是得看背面,也是唯一能让人一眼发现你买了“PorscheDesign”的地方。
 
  开价上万只能买到真皮后盖
 
  整体来看,Mate30RS和去年Mate20RS的背部设计其实一脉相承,但不同的是,这次Mate30RS中间的玻璃部分略微缩短了一点,这里的设计参照了保时捷跑车的天窗,在它四周被纯手工打造的牛皮包裹,仔细闻闻还能隐约闻到皮革特有的那种味道。这块真皮无论是质感还是手感,都要比Mate30Pro的玻璃和素皮材质高出一截。(不然为啥卖这么贵?)。
 
  仔细一摸,真皮部分其实还能感受到明显的硬度,极果君用手和钥匙模拟日常剐蹭划了划也没有留下痕迹,当然,也更不怕指纹,但其实我很好奇,这玩意用久了是会烂,还是被盘成光溜溜的,在线等一个用Mate10保时捷设计版的老铁的反馈,挺急的……
 
  Mate30RS并没有采用Mate30系列家族式的圆形摄像头模组,而是刚好被放在了背部的玻璃部分中,看起来也没那么突兀,不过,这就让整块玻璃区域都变成了凸起的,整体厚度与Mate30Pro保持一致。
 
  虽然看起来更精致,但当手机出现跌落等意外,背部着地,最先接触地面的也是这块玻璃区域。毕竟这玩意这么贵,还是乖乖戴个壳吧,顺便还能保护屏幕,但机身上的真皮材质不就被遮上了?华为显然考虑到了这一点,给手机壳也安排上了真皮,戴上后最大程度地与裸机保持了视觉上的一致,唯一的区别就是中间的玻璃区域变成了凹进去的。
 
  不过说实话,作为一款开价上万的产品,真皮后盖+定制UI的奢华程度和某一串数字品牌相比似乎还不够,也许更多的还是保时捷设计的品牌加成……
 
  配置豪华拍照还是地表最强
 
  性能方面,Mate30RS同样搭载了麒麟990的5G版,支持NSA和SA双模5G。并搭载4500mAh电池,支持40W有线快充和27W无线快充,具体表现就不再赘述,强就完事了。值得一提的是,在目前已有的Mate30系列产品中,Mate30RS是唯一拥有12+512GB的存储容量的。
 
  另外,它的闪存规格还是UFS3.0,极果君跑了下AndroBench,其读写速度也要比此前的UFS2.1明显快了不少,再加上麒麟990,这样的组合目前来看已经算是安卓阵营中最豪华的阵容。至于游戏表现,这一级别的硬件配置加上GPUTurbo在目前主流的手游中有点大材小用,关键是拿这么一个手机玩游戏,多少有些不搭调,所以极果君也就不继续折腾了……
 
  更值得一看的其实还是拍照,Mate30RS拥有Mate30Pro同款四摄模组,分别为4000万像素徕卡超感光主摄、4000万像素电影镜头、800万像素长焦和TOF镜头,参照Mate30Pro在DxO的分数,Mate30RS在拍照方面的表现也当属顶尖水准。具体表现来看看样张。
 
  这次极果君跑到了中关村,这里说句题外话,大概是这附近卖手机的和数码媒体有点多,拿着Mate30RS在这附近拍照回头率还挺高……
 
  从样张表现来看,得益于主摄的大底和高像素,在白天户外光线充足的环境下,画面中远近物体细节解析非常到位,颜色的调教就很华为了……如果你不是一个滤镜爱好者,Mate30RS的拍照色彩表现足以让你在朋友圈秀一波,对了,Mate30RS还有专属的滤镜,是不是就又多了一个秀照片的理由?(手动狗头)
 
  但说实话,作为一个iPhone用户,这样的色彩调教还需要一定时间来适应,二者之间其实是两种风格,详细的对比可以参照此前极果君在Mate30Pro和iPhone11ProMax的对比评测。
 
  在超广角下,画面的视野要宽阔不少,非常适合在这种比较空旷的地带拍摄,以及大海、草原等自然风光。
 
  在微距模式下,拍摄花朵、树叶等物体时十分有优势,另外在这段时间体验的手机中,Mate30系列在微距方面的表现应该是最为突出的一个,这里或许有色彩调教的加分项在里面。
 
  至于夜景表现,之前在与iPhone的对比以及小米CC9Pro的评测等内容中其实谈得比较详细,总之,这夜视仪的效果就像它的售价一样美丽。
 
  视频拍摄方面,在4000万像素电影主摄的加持下,画面在低光和夜景下的表现要比以前稳了不少,另外,Mate30RS也支持7680帧的超级慢动作,在这一模式下,时间就像被定格一般,但对环境光的要求很高,建议还是在户外玩吧。
 
  定制即圈钱?其实是冲击高端
 
  今年已经是华为携手保时捷设计的第四个年头了,Mate30RS则是双方合作的第五款产品。2016年,华为推出了Mate9保时捷设计版本,同样出现了加价卖到爆的局面,在黄牛手中一度被炒到2-3万,但在外观设计上与友商的一些所谓定制版类似,仅加入了保时捷设计的LOGO和定制的UI,并一直延续到后来的Mate10保时捷设计版中。
 
  而在去年年初,在保时捷70周年的活动中专门定制的MateRS则代表着二者之间的合作变得更为紧密,保时捷设计开始主导该系列产品的外观,这才有了贯穿Mate20RS和Mate30RS的设计语言。
 
  而联手保时捷设计,其实也是华为冲击高端与国际市场的又一个重要节点,当时恰逢搭载徕卡镜头的P9成功收割大波欧洲粉丝,保时捷设计的出现,让华为在国内外市场得到了进一步的认可,也引起了一波国内厂商牵手国际大牌的热潮,OPPO和一加先后携手兰博基尼与迈凯伦搞事情,留给同样想冲击高端市场的小米的车标也越来越少。
 
  尽管遭到了不少“圈钱”的质疑与非议,但从每年发售后的抢购的盛况来看,这一系列还真就从来都不愁卖,甚至还让忠实果粉王校长都喜提50台。
 
  至于值不值得买,完全看你的信仰和钱包厚度,毕竟有钱人的生活往往都是朴实无华且枯燥的,贵就完了……

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